Qu es la transmision lineal de cremallera y piñon?
Linear Rack and Pignon Drive es un sistèma de transmission lineara de viatge long-industrial
L'accionament linear de bastidor e pignon es un sistèma de transmission mecanica pura pel contraròtle de movement linear industrial. Engatja d'engranatges de pignon rotatòri amb de cremalhs linears fixes per generar un desplaçament de linha drecha-. A la diferéncia dels sistèmas accionats per cencha, provesís una transmission mecanica rigida per una sortida d'empont establa. De mai, pren en carga una extension de viatge segmentada illimitada per de grandas disposicions industrialas. Servís de solucion de transmission de basa per d'equipaments d'automacion de viatges long-pesucs.
Estructura de transmission integrada
D'en primièr, aquel sistèma d'entraïnament adopta de barras de rack dentadas de precision coma basas de transmission fixas. Acobla d'engranatges de pignon durcits per aténher un engatjament de dents estrech. Mentretant, de ralhs de guida linears parallèls estabilizan las trajectòrias de compausants en movement.
De mai, equipa de sètis d'ajustament d'engranatges adaptatius per calibrar l'espaci de malha. De mai, installa de vagons de carga integrats per portar d'accessòris operacionals. Fin finala, apond de cobèrtas de proteccion per protegir las pèças de transmission de còr.
Comparat a d'autras tecnologias de transmission lineara
|
Caracteristicas |
Transmission de bastidor e pignon |
Cargol de bòla |
Cencha sincròna |
Motor linear |
|
Desplaçament maximal |
Illimitat |
Mens o egal a 6 mètres |
Mens o egal a 20 mètres |
Mens o egal a 10 mètres |
|
Velocitat maximala |
10 m/s |
2 m/s |
5 m/s |
20 m/s |
|
Precision de posicionament |
± 0,02~0,5 mm |
± 0,005~0,05 mm |
± 0,1~1 mm |
± 0,001~0,01 mm |
|
Capacitat de carga |
Ultra naut (nivèl de tonas) |
naut ( Mens o egal a 5 tonas), |
mejan ( Mens o egal a 200kg), |
bas ( Mens o egal a 100kg) |
|
Còstes de mantenença |
Bas |
mejan |
Bas |
naut |
Aquí, dins aquesta pagina, introdusèm lo modèl TMG170CM, e TMG170CR amb un paramètre tecnic coma seguís:
Sètz benvenguts per agachar mai de projèctes o visitar nòstra galariá vidèo per Youtube:https://www.youtube.com/@tallmanrobotics
|
N° de modèl |
TMG170CM |
TMG170CR |
|||
|
Poténcia del motor (W) |
750 |
||||
|
Repetibilitat (mm) |
±0.01/±0.02 |
||||
|
Dents d'engranatge |
32 |
||||
|
Pitch de l'engranatge |
5 |
||||
|
Rapòrt de reduccion |
1:5 |
1:10 |
|||
|
Plomb (mm) |
32 |
16 |
|||
|
Velocitat maximala (mm/s) |
1600 |
800 |
|||
|
Velocitat del motor 3000 (rpm/min) |
|||||
|
Max Cargar |
Acceleracion Desaceleracion |
Orizontal |
0.3G |
30 |
90 |
|
Vertical |
0.3G |
5 |
15 |
||
|
Empont nominala |
98 |
490 |
|||
|
Guia lineara (mm) |
15*12.5-2 |
||||
|
Captor d'origina |
Ficha de sortida |
EE-SX672(NPN-SX672P(PNP) |
|||
|
Dins |
EE-SX674(NPN-SX674P(PNP) |
||||
|
Tipe barrat |
Obèrt |
Totalament-barrat |
|||
Caracteristicas tecnicas e avantatges foncionals
|
Article |
Caracteristica tecnica |
Foncion de basa |
Avantatge d'aplicacion |
|---|---|---|---|
|
Natura de transmission |
Transmission de malha de bastidor d'engranatges durcit |
Convertir la poténcia rotativa en empont linear de manièra constanta |
Provesir una poténcia de nauta -rigiditat per de cargas pesugas |
|
Dessenh de viatge |
Estructura de bastidor splicable segmentada |
Alargar lo desplaçament linear sens limit de distància |
Ajustar de disposicions d'automatizacion d'estacions ultra-longas crosadas- |
|
Rendiment de movement |
Movement linear continu bidireccional |
Supòrt lo movement industrial alternatiu ciclic |
Adaptar los estats operacionals contunhats de durada longa- |
|
Adaptacion estructurala |
Disposicion de cremallera fixa descentralizada |
Fasètz correspondre de maquinas de pòrt e linearas divèrsas |
Simplificar l'integracion dels sistèmas d'automacion de grands |
Questions frequentas
Q1: Qué diferencia l'accionament lineal de cremallera e de pignon dels sistèmas de transmission de correja?
Utiliza una transmission de malha d'engranatges rigids al luòc d'una traccion de cencha sople. Proveís una rigiditat estructurala mai fòrta e una capacitat de carga mai pesuga. Pren en carga un desplaçament splicable illimitat, del temps que los transmissions de cencha an de limits de corsa fixes e una sortida d'empont mai febla.
Q2: Cossí lo sistèma assegura una malha establa pendent l'operacion de viatge long-?
Adòpta l'usinatge de dents de precision durcit per reduire l'usura de la malha. Lo sèti d'engranatge ajustable calibra l'espaci dent en temps real. Los ralhs de guida parallèls eliminan la desviacion laterala per manténer una precision de transmission coerenta.
P3: Quins scenaris industrials convenon a l'entraïnament lineal de cremallera e de pignon?
S'adapta a l'usinatge de pòrt CNC, al transferiment de pòrt logistic de grand, al montatge mecanic pesuc, a la manipulacion industriala d'estacions transversalas e a totes los scenaris d'automatizacion de transmission lineara de longs-viatges, de carga pesuga.
P4: Lo sistèma d'entraïnament pòt adaptar de longors de desplaçament personalizadas?
Òc. L'estructura de cremallera segmentada pren en carga l'empalmament e l'extension liures. Correspond a divèrsas demandas de viatge sus-site. La performància globala de la transmission demòra establa après un montatge e un calibratge estandardizats.
Q5: Quinas son las limitacions intrinsècas d'aqueste entraïnament lineal?
La malhadura d'engranatges produtz una contrareaccion mecanica minora. Pòt pas aténher la precision del nivèl micro- dels transmissions de vis a bòla. S'aplica pas als scenaris d'automatizacion de micro-posicionament d'ultra-precision e d'ajustament fin.
Tags cauds: accionament de cremallera e pignon linear, fabricants de cremallera e pignon linear fabricants, provesidors, fàbrica
